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20将是中国理想舰载机 全中国人都用得上

载荷比较大,能反潜、反舰和搜索 直-20,中国理想的舰载机 本刊特约记者张亦驰 “直—20 武装直升机首飞成功!”岁末传来的这一喜讯为元旦佳节增添了欢乐的气氛,成为中国直升机发展史上一个标志性事

20将是中国理想舰载机 全中国人都用得上

2013年12月23日,中国10吨级通用直升机直-20成功首飞。(资料图)

载荷比较大,能反潜、反舰和搜索

直-20,中国理想的舰载机

本刊特约记者张亦驰

“直—20 武装直升机首飞成功!”岁末传来的这一喜讯为元旦佳节增添了欢乐的气氛,成为中国直升机发展史上一个标志性事件。

敏感的网络媒体首先获悉这一好消息,并于2013 年12 月23 日首次发布中国新一代直升机直—20 试飞的图片。此消息一经披露,立刻在国内外引发了热议。俄罗斯媒体认为,这是中国的“黑鹰”版直升机,是中国中型通用直升机实现新跨越的标志。中国军事专家则亲切地称其为中国的“红鹰”,并指出,像美制“黑鹰”直升机一样,直—20不仅将成为中国陆军航空兵垂直突击力量的中坚,更是海军大型水面舰艇航空反潜的利器。

“直”字开头多为军用

与国产核潜艇、航母、隐形战机一样,直—20 是网络上流传的神秘传说之一。早在2006 年珠海航展上,中航工业公司曾展出我国研制的10 吨级直升机模型。2013 年9 月,一张用帆布包裹着、正在高速公路上被运输的直—20 的照片,就引起了中国网友的高度关注。中国军事专家认为,该机是一种10 吨级的通用直升机。

所谓“10 吨级直升机”,就是最大起飞重量约10 吨。这种吨位的直升机,也是目前在起飞重量方面较先进的直升机,美国“黑鹰”直升机的最大起飞重量为10 吨左右,俄罗斯的米—17 则达到了13 吨。

近年来,中国有关方面披露的通用直升机不在少数,为何偏偏直—20 受到如此大的关注呢?据专家介绍,以“直”字开头的多为军用直升机,目前中航工业的民用直升机多以“AC”开头。至于“20”这个数字,在中国航空工业中意味着换代、跨越。例如,歼—20是中国战斗机从三代机向四代隐形机的跨越,运—20 让中国运输机实现了从战术向战略、由中型向大型的跨越。显然,直—20 也意味着中国通用直升机的一个跨越,标志着开始进入“直—20时代”。

此前,中国有直—8,这类似法国“超黄蜂”直升机,是第二代直升机。中国曾在直—8 的基础上推出改进型AC—313,采用了较先进的发动机,并在机身结构中使用复合材料,但仍然只能算二代半直升机。而直—20 则填补了中国军事装备的空白,带来“革命性的变化”,它大量采用先进技术,可能包括抗毁机身和起落架,先进旋翼系统,复合材料使用量超过50%,但披露的最大亮点是首次使用了国产大功率涡轴发动机。有了这一“强力心脏”,中国直升机工业将会大发展。

由于尚处在保密阶段,直—20 是非正式的称呼,相关的数据和资料都是根据报道引用的。

并非“黑鹰”的克隆品

“黑鹰”作为一款世界级明星直升机,常常被业界用作对照和评价直升机的标杆。对于这款直升机国人并不陌生。中国军方曾于1984 年购买了24 架这种直升机。当年,“黑鹰”的制造方——西科斯基公司常提到此事,颇为得意。后来,美国停止向中国出口“黑鹰”。中国科研人员发奋研制自己的直升机,一些小吨位的直升机投产。而吨位更大的直—20 于2010 年立项,计划2014年首飞,2017 年投入使用。“主要满足军事和民用等多种使用要求。”

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